Foto: fra åbne kilder
Sådan øger du dækkenes levetid med halvanden gang – hemmeligheden bag gummis holdbarhed
De fleste bilister ved, at det vigtigste ved dækpleje er kontrol af dæktryk, afbalancering og sæsonudskiftning af gummi. Men der er et andet lige så vigtigt punkt, som ofte ignoreres, selv af erfarne bilister – regelmæssig hjulrotation, dvs. at flytte dækkene på plads. Det er denne tilsyneladende lille proces, der kan fordoble dækkenes levetid, gøre styringen mere stabil og vedligeholdelsesomkostningerne lavere.
Ujævnt slid – dækkenes største fjende
Hvis man kigger nærmere på dækkene på en bil, der har kørt mindst et par tusinde kilometer, kan man se, at slidbanesliddet varierer fra hjul til hjul. Forhjulene har en tendens til at blive slidt hurtigere, især på biler med forhjulstræk. De optager motorens vægt, bremsebelastningen og sidekræfterne i sving. Bagdækkene er derimod mere afslappede og slides langsommere.
Desuden slides hjulene forskelligt, selv inden for samme aksel. Det er mere sandsynligt, at det venstre hjul rammer huller eller kantsten, mens det højre hjul udsættes for større belastning under overhalinger eller manøvrer. Derfor kan forskellen i dækkenes tilstand efter et par sæsoner være så markant, at bilen begynder at trække til siden, der opstår vibrationer, og bremselængden bliver længere.
Hvorfor rotere hjulene: Hvad er essensen af dækrotation?
Dækrotation er den systematiske omplacering af dækkene mellem bilens aksler eller endda mellem bilens højre og venstre side for at fordele sliddet på gummiet jævnt. Eksperter forklarer, at hvis denne procedure udføres hver 5.000 til 10.000 kilometer, vil alle fire dæk blive slidt mere jævnt. Som følge heraf vil de holde længere, og bilen vil være stabil på vejen, selv efter flere sæsoners brug.
Eksperter påpeger, at dækrotation er et mindre kendt kneb, som faktisk sparer penge. Hvis et par dæk slides hurtigere, er føreren nødt til at købe et nyt par hurtigere, og det vil forrykke balancen i vejgrebet mellem akslerne. Hvis dækkene skiftes regelmæssigt, slides alle fire på samme tid og kan udskiftes som et sæt, uden at der opstår en forskel i ydeevnen.
Præcis hvordan rotation udføres
Dækrotation afhænger af køretøjets drivkraft. På forhjulstrukne modeller roteres fordækkene normalt bagud og bagdækkene fremad, men der byttes om på højre og venstre side. For baghjulstrukne biler er det omvendt: Bagdækkene flyttes fremad uden at skifte side, men fordækkene byttes om mellem hinanden. Hvis bilen er firehjulstrukket, bruges et krydsformet skiftemønster til at fordele sliddet jævnt.
Det er vigtigt, at der kun roteres på dæk, som ikke har en vejledende slidbane. Hvis der er en pil på dækket, som angiver kørselsretningen, må siderne ikke skiftes – kun for/bag. Dækkene skal også inspiceres før skift: Hvis et af dem allerede viser tegn på kritisk slitage eller skader, er der ingen grund til at skifte – det er bedre at udskifte dækket.
Hvad dette “lille trick” gør i praksis
Dækrotation er ikke bare en måde at “forlænge gummiets levetid” på. Det er en omfattende fordel, der har indflydelse på sikkerhed, komfort og økonomi.
Forlængelse af dækkets levetid
Servicefirmaer anslår, at korrekt rotation kan forlænge dækkenes levetid med 25-40 %. Det betyder, at et sæt, der måske har holdt i tre sæsoner, nemt kan holde i fire eller fem.
Ensartet vejgreb
Når alle dæk slides ens, bevarer bilen sin tilsigtede adfærd i sving og under opbremsning. Det er især vigtigt om vinteren, hvor selv en lille forskel i slid kan medføre tab af kontrol.
Reducer brændstofforbruget
Ujævnt slidte dæk skaber mere rullemodstand, og motoren bruger mere energi på at opretholde hastigheden. Ifølge Prokoleso.ua kan forkert slitage øge brændstofforbruget med 3-5 %.
Mindre støj og vibrationer
Med jævn slitage roterer hjulene stabilt, uden udskridning eller raslen, så interiøret er mere støjsvagt, og affjedringen lider mindre.
Hvornår skal man præcis rotere
Eksperter anbefaler at rotere hjulene ca. hver 5.000 til 10.000 kilometer eller ved hvert sæsonbestemt dækskifte – to gange om året. Du bør også gøre det efter lange ture eller kørsel på bjergrige eller hullede veje. Hvis køretøjet ofte downloades eller bruges til godstransport, anbefales det at forkorte intervallet.
Det er bedre at kombinere rotationen med afbalancering og trykprøvning – disse procedurer supplerer hinanden. Ideelt set bør det udføres af en ekspert på et servicecenter, da forkert hjulmontering kan ødelægge alle anstrengelser.
Andre betingelser for dækkets levetid
Dækskifte er kun en del af en omfattende dækpleje. For at få dækkene til at holde endnu længere har du brug for det:
- Overvåge dæktrykket og sikre, at det ikke er for højt eller for lavt;
- Kontroller krængningen efter hvert sammenstød med et hul;
- undgå at overbelaste køretøjet;
- lad ikke dækkene stå i direkte sollys eller på våde overflader;
- Før opbevaring skal dækkene renses for snavs og smøres med særlige midler, der bremser gummiets ældning.
Regelmæssig hjulrotation er en af de “bilhemmeligheder”, som ikke alle kender til, men som giver håndgribelige resultater. Ved at bruge et par timer to gange om året kan du undgå for tidlig slitage, bevare køreegenskaberne, spare penge på et nyt sæt dæk og forbedre din egen sikkerhed.
Når alt kommer til alt, handler jævnt slidte dæk ikke kun om at spare penge, men også om stabilitet, forudsigelighed og ro i sindet hver eneste kilometer på vejen.
Kommentarer:
