Foto: fra åbne kilder
Eksperten bemærkede, at der er én hemmelighed til at vide præcis, hvornår din bil er klar til at flytte.
En mekaniker har afsløret sandheden om, hvorvidt bilister bør varme bilens motor op, når den har stået ude hele natten.
Hans enkle 30-sekunders regel kan hjælpe med at spare benzin og tid om vinteren, skriver The Sun. Mekanikeren Momo talte med TikTok om, hvordan hans evner som bilmekaniker udviklede sig til at bekæmpe kulden.
Mens nogle bileksperter anbefaler en lang opvarmningstid baseret på erfaringer med ældre modeller, siger Momo, at de fleste moderne biler kun har brug for “30 sekunder, hvis ikke mindre.”
Han forklarer, at de 30 sekunders ventetid giver motorolien mulighed for at nå topstykkerne, som er toppen af motoren. Når olien når topstykkerne, er hele motoren fuldt smurt og klar til at køre. Olien skal cirkulere i hele motoren, da det reducerer friktionen mellem de bevægelige metaldele under kørslen.
Mindre friktion reducerer til gengæld den varme, der genereres af disse dele, når de gnider mod hinanden, hvilket forhindrer slitage og forbedrer motorens tilstand og forlænger dens levetid.
Når dette sker efter ca. 30 sekunder, kan du begynde at køre med det samme, lyder rådet fra Momo.
Selv om det er tilstrækkeligt til at holde motoren i gang, bemærkede mekanikeren, at det er muligt at varme bilen op i længere tid end dette:
“Hvis du har lyst til at varme den op for at lade vinduerne afrime, er det også fint.”
Momo fraråder dog, at man bruger for lang tid på at varme motoren op om morgenen, da det ikke er økonomisk.
“Lad ikke motoren gå i tomgang for længe, for så spilder du brændstof,” understreger han.
Selv om de fleste moderne biler er ca. 30 sekunder om at varme helt op, er der et tydeligt tegn på, at motoren er smurt. Når motoren er klar til at køre, vil føreren bemærke, at motorhastigheden falder mærkbart. Føreren kan også overvåge faldet i tomgangshastighed via omdrejningstælleren, et instrumentbræt, der måler tusindvis af omdrejninger pr. minut.
Som Momo forklarede, betyder det, at motoren er varmet op og klar til at køre, når omdrejningstælleren falder i tomgang.
Omdrejningstallet i tomgang varierer fra model til model og fra motor til motor på grund af mekaniske faktorer som slagvolumen, tuning og antal cylindre. Omdrejningstallet for en opvarmet motor falder dog normalt med et par hundrede, normalt fra mere end 1000 til mindre end 1000 o/min i de fleste moderne biler.
Kommentarer:
